ИТ / Новости
интернет вещей ПО события технологии
30.11.2017

«Умные» автомобили повышают пропускную способность дорог

Появление на автомагистралях машин с системами помощи водителю (ADAS) и автономизация транспортных средств может увеличить пропускную способность дорог в три раза, заявил главный конструктор по инновационным продуктам ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко на SMART CARS & ROADS.

ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) следит за дорожной разметкой, проводит мониторинг дорожных знаков, напоминает водителю о пешеходных переходах, об особенностях движения.

Пока КАМАЗ не развивает технологию массово, поскольку на рынке отсутствуют стандарты, не готова дорожная инфраструктура.

Эксперименты по внедрению беспилотного транспорта ПАО «КАМАЗ» проводит на закрытых территориях, отметил С. Назаренко. В частности, на выставочных территориях, на промышленных объектах.

Предприятие продемонстрирует совместный проект с научно-исследовательским институтом НАМИ по работе беспилотных шаттлов на Чемпионате мира по футболу в Казани, рассказал эксперт. Также КАМАЗ сотрудничает с «Газпромнефтью» в части создания автономных колонн грузовиков для доставки продуктов и топлива в места добычи полезных ископаемых.

С. Назаренко отметил, что с внедрением инновационных технологий на транспорте на рынке будет востребована не продажа непосредственно автомобилей, а скорее километров. Развитие получат сервисы краткосрочной аренды грузовиков.

Федеральный форум SMART CARS & ROADS, организованный ComNews Conferences, проходит 30 ноября в Москве.

Фото: kamaz.ru, RSpectr

Еще по теме

Почему рынок коммерческих дата-центров нуждается в регулировании

Что ждет начинающего тестировщика в 2024 году

Как найти перспективные зарубежные рынки для российских решений

Какие угрозы несет интернет тел человечеству

Успеют ли банки заменить импортный софт и оборудование до 2025 года

Зачем компании вкладывают деньги в ИТ-состязания?

Импортозамещение и внутренняя разработка ПО в страховании

Почему рынок информационных технологий РФ возвращается к классической дистрибуции

Что сделано и не сделано в цифровизации России за 2023 год

Как заботу о вычислениях переложить на вендоров и почему не все к этому готовы

Когда российский бизнес начнет замещать импортное ИТ-оборудование

Чего добились за два года активного импортозамещения ПО

Как искусственный интеллект меняет банковскую систему РФ

Как проходит цифровая трансформация отечественного госсектора

Процесс замены иностранного софта близится к завершению – и это вызов