Автоконцерны заставят собирать данные о водителях и автомобилях
НП ГЛОНАСС и рабочая группа НТИ «Автонет» направили автопроизводителям свой проект закона, описывающий регламент передачи информации в единую навигационно-телеметрическую платформу «Автодата».Предприятия опасаются роста издержек на внедрение системы.
Согласно законопроекту, оказавшемуся в распоряжении издания «Коммерсант», производителю транспортного средства предлагается ежеминутно собирать с него координаты. В частности, данные о направлении движения, скорости, нагрузке на ось, антиблокировочной и антипробуксовочной системах, признаках усталости водителя и прочее.
Информация будет поступать каждые 30 минут. С такой же периодичностью требуется информация о срабатывании индикатора ошибки двигателя, неисправности тормозной системы и износе тормозных колодок.
Раз в 15 минут все эти данные с указанием VIN-номера машины, ее категории и расчетной грузоподъемности производитель должен отправлять в адрес платформы «Автодата». Она функционирует на принципах бесплатного размещения информации с обязательной передачей автоконцервам, владельцам и пользователям автодорог.
Эксперты опасаются, что автопроизводители будут вынуждены переложить издержки внедрения «Автодата» на покупателей. Некоторые участники рынка уже донесли до Минпромторга свое несогласие с идеями документа.
Изображение: Pixabay.com
