Автоконцерны лишили российских дилеров доступа к ПО

Теперь они не смогут получить историю техобслуживания автомобиля, сделать дубликат ключей и, возможно, продиагностировать электронику. Отсутствие доступа к ПО, а значит и к диагностике, увеличит период ремонта техники, считают специалисты.

Кроме дилеров, с последствиями блокировки сталкиваются также владельцы BMW. Им поступают сообщения об ограничениях функционала официального приложения BMW ConnectedDrive. По словам представителей дилерских центров, аналогичная ситуация произошла с приложением Audi несколько месяцев назад, пишут «Известия».

Блокировка привела к ощутимым сложностям: владельцы машин больше не могут удаленно запускать автомобиль и отслеживать уровень топлива, а сервисы не смогут полноценно программировать ключи и устанавливать программируемые детали, такие как блок управления, коробка передач и парктроник.

Но есть обходные пути: по словам вице-президента Национального автомобильного союза России Яна Хайцеэра,  некоторые дилеры используют европейские IP-адреса из других стран или обращаются к иным компаниям, поскольку онлайн-сервисы обычно разрабатываются сторонними фирмами.

Юристы уверены, что в условиях санкций отключение ПО, которое повышало стоимость машин, считается форс-мажором. Это снимает ответственность с BMW и Audi.