ИТ / Новости
технологии
13.6.2018

«КАМАЗ» планирует начать серийное производство беспилотный автомобилей в 2021-2022 году

ПАО «КАМАЗ» продемонстрировало в Казани прототипы беспилотных электробусов КАМАЗ-1221 «Ш.А.Т.Л.» (Широко Адаптивная Транспортная Логистика).

По словам заместителя директора «КАМАЗа» Ирека Гумерова, для запуска серийного производства беспилотных машин необходимо законодательное признание таких технологий в качестве транспорта, а также наличие заинтересованных клиентов, передает ТАСС.

Замгендиректора по стратегическому развитию Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ» Алексей Гогиенко отметил, что некоторые решения в области беспилотного транспорта уже используются в других автомобилях. В частности, это касается технологий компьютерного зрения и систем управления.

В рамках презентации прототипа электробуса КАМАЗ-1221 «Ш.А.Т.Л.» транспортное средство передвигалось по полигону, скорость его движения при демонстрации составляло до 10 километров в час.

В пресс-службе «КАМАЗа» отметили, что в рамках испытаний на электробусах были установлены 5G-модемы. Для передачи их сигнала была использована пилотная зона сети пятого поколения ПАО «МегаФон». На сервер «КАМАЗа» в онлайн-режиме поступает телеметрическая информация о параметрах движения и режимах работы оборудования автомобиля.

Изображение: facebook.com/paokamaz

Еще по теме

Почему будущих специалистов по информбезопасности разбирают еще со школы

Новые схемы интернет-мошенников и как им противостоять

Почему буксует импортозамещение электронных компонентов

Почему рынок коммерческих дата-центров нуждается в регулировании

Что ждет начинающего тестировщика в 2024 году

Как найти перспективные зарубежные рынки для российских решений

Какие угрозы несет интернет тел человечеству

Успеют ли банки заменить импортный софт и оборудование до 2025 года

Зачем компании вкладывают деньги в ИТ-состязания?

Импортозамещение и внутренняя разработка ПО в страховании

Почему рынок информационных технологий РФ возвращается к классической дистрибуции

Что сделано и не сделано в цифровизации России за 2023 год

Как заботу о вычислениях переложить на вендоров и почему не все к этому готовы

Когда российский бизнес начнет замещать импортное ИТ-оборудование

Чего добились за два года активного импортозамещения ПО