Кольцевой линией в столичном метро управляет отечественная IT-система
Цифровое управление движением поездов на Кольцевой линии Московского метрополитена, которая была введена в действие в январе 2023 года, обеспечивается с помощью российской автоматики, сообщил заместитель генерального директора по инновационному развитию и цифровой трансформации ГК «1520» Константин Хромушкин на конференции «Индустрия 4.0: перед лицом новых вызовов» 16 марта.
Эксперт уточнил, что на участках МЦК пока применяется адаптированное зарубежное ПО.
Константин Хромушкин рассказал, что компания давно занимается созданием собственного софта. Например, в дивизионе «Железнодорожная автоматика и телемеханика» разработкой российского железа занимаются 500 инженеров. Недавно в ГК «1520» презентовали новую платформу 2.0, которая может использоваться не только для управления движением всех видов рельсового транспорта. Эта система автоматического управления технологическим процессом может применяться в других отраслях. ГК «1520» занимается выведением решения на рынок.
Константин Хромушкин сообщил, что уровень импортозамещения у создаваемых систем порядка 97-98%, то есть дефицит микроэлектронных компонентов на производстве составляет всего 2-3%. Недостающие комплектующие компания ищет на азиатских рынках. Однако, как показывает опыт, 40% поставщиков, обещающих привезти детали, не выполняют контракты, отметил Константин Хромушкин, и в ГК «1520» вынуждены заказывать компоненты с 50% превышением потребностей.
