ИТ / Новости
технологии
14.7.2020

Минтранс получит частоты для системы транспортной телематики

Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) выделила полосу 350-370 МГц для создания федеральной системы транспортной телематики.

ГКРЧ на заседании 13 июля приняла решение о выделении Министерству транспорта РФ полосу радиочастот 350-370 МГц для использования радиоэлектронных средств (РЭС) мобильного широкополосного беспроводного доступа, предназначенных для построения технологической сети связи федеральной системы транспортной телематики (ФСТТ) на территории России.

Уточняется, что одним из условий использования выделенной полосы радиочастот является применение РЭС, произведенных на территории РФ, которым присвоен статус телекоммуникационного оборудования российского происхождения.

Кроме того, условия совместного использования РЭС ФСТТ с РЭС военного назначения в полосе 350-370 МГц должны быть согласованы с Минобороны России.

Радиочастотный спектр выделен Минтрансу на 10 лет.

Ранее сообщалось, что ФСТТ станет основой Единой навигационно-связной информационной системы транспортного комплекса. Это технологическая среда, которая нужна для обмена информацией на всех видах транспорта, в том числе между беспилотниками, в реальном времени.

Осенью прошлого года Минтранс просил ГКРЧ выделить частоты 350-370 МГц для компании «Глонасс-ТМ», которая, как предполагалось, будет реализовывать проект ФСТТ. На эти же частоты также претендовало ФГУП «Российские сети вещания и оповещения» (РСВО). Однако ГКРЧ на заседании 22 октября отклонила заявки на этот диапазон.

На заседании 13 июля частотный диапазон выделен именно Минтрансу, уточнил замглавы Минкомсвязи Олег Иванов. «Далее ведомство будет осуществлять администрирование радиочастотного спектра и отвечать за его целевое использование», – сообщил замминистра.

Изображение: freepik.com

Еще по теме

За счет чего российская цифровая техника будет востребована за рубежом

Как изменились подходы и скорость цифровизации за последние 20 лет

Почему будущих специалистов по информбезопасности разбирают еще со школы

Новые схемы интернет-мошенников и как им противостоять

Почему буксует импортозамещение электронных компонентов

Почему рынок коммерческих дата-центров нуждается в регулировании

Что ждет начинающего тестировщика в 2024 году

Как найти перспективные зарубежные рынки для российских решений

Какие угрозы несет интернет тел человечеству

Успеют ли банки заменить импортный софт и оборудование до 2025 года

Зачем компании вкладывают деньги в ИТ-состязания?

Импортозамещение и внутренняя разработка ПО в страховании

Почему рынок информационных технологий РФ возвращается к классической дистрибуции

Что сделано и не сделано в цифровизации России за 2023 год

Как заботу о вычислениях переложить на вендоров и почему не все к этому готовы